集裝箱翻轉(zhuǎn)機的出現(xiàn)提升了集裝箱運輸?shù)母咝始b箱運輸是這種優(yōu)秀的智能化運輸工具。

雖然當(dāng)代實際意義上的集裝箱運輸僅有50很多年的發(fā)展趨勢歷史時間，但集裝箱運輸已遍布全世界全部的國家全球，貨運運輸海運集裝箱化已變成無法阻擋的發(fā)展趨向。

因為集裝箱運輸有極大的社會經(jīng)濟效益和經(jīng)濟收益，世界各國都把集裝箱運輸?shù)钠占盎桶l(fā)展趨勢做為快速智能化系統(tǒng)進程的關(guān)鍵標(biāo)示，集裝箱運輸方法已變成進出口貿(mào)易的最修快速方法其一。

隨之集裝箱運輸系統(tǒng)軟件的創(chuàng)建、運作和各有關(guān)政策法規(guī)的健全，集裝箱運輸擺脫了一直以來各種各樣運輸工具單獨發(fā)展趨勢、單獨運營和單獨機構(gòu)的局勢保持了“門--門”的運輸工具。

現(xiàn)階段，集裝箱運輸互聯(lián)網(wǎng)已在全世界范圍之內(nèi)逐步完善。

隨之技術(shù)性的快速發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貨品的構(gòu)造日漸向輕、薄、短、寸和高效益發(fā)展。

適箱一手貨源慢慢增加。

海運集裝箱貨品的運輸量提高遠高于非海運集裝箱貨品運輸量的增速。

海運集裝箱總流量已變成意味著國際貨運水準(zhǔn)和海港影響力的關(guān)鍵標(biāo)示。

集裝箱運輸覆蓋面廣、階段多，危害大，是這項高寬比專業(yè)化的運送工程項目，其總體作用的充分發(fā)揮取決于系統(tǒng)軟件內(nèi)部各一部分的共享發(fā)展和相互配合。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機的出現(xiàn)另外進一步提高了集裝箱運輸?shù)母咝?。

集裝箱運輸是資產(chǎn)聚集、管理方法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高的產(chǎn)業(yè)鏈。

運送行業(yè)內(nèi)海運集裝箱化健身運動的普及化及現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，給運送技術(shù)性、運營管理、運送政策法規(guī)、義務(wù)區(qū)劃、航空運單證、運送商業(yè)保險等層面都產(chǎn)生新的轉(zhuǎn)變，他對從業(yè)集裝箱運輸管理方法的工作人員明確提出了更高的規(guī)定，另外集裝箱運輸具備較強的專業(yè)能力和競爭比較高，這就規(guī)定各階段的技術(shù)人員、專業(yè)技術(shù)人員和營銷人員具備較高的技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，能夠更充足的充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢。