相關(guān)集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體構(gòu)造的詳細信息集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，包含內(nèi)嵌配有升降機液壓缸的停售體、發(fā)布體、拖動拼裝于發(fā)布體里的支架、設(shè)在支架四邊部位的起吊旋鎖組織，其特點取決于：停售身體拖動拼裝有主題活動柱，主題活動柱的下方與升降機液壓缸的缸桿******絞接，主題活動柱的******固定不動有絞接板，絞接板運用管理中心圓弧與發(fā)布體絞接，并運用管理中心圓弧絞接有旋轉(zhuǎn)模板支撐；主題活動柱上安裝有一回旋轉(zhuǎn)液壓缸，一回旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿******與設(shè)在旋轉(zhuǎn)模板支撐******的液壓缸座絞接；發(fā)布體的正中間立桿上安裝有再次旋轉(zhuǎn)液壓缸且再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿與設(shè)在旋轉(zhuǎn)模板支撐中南部的液壓缸座絞接，旋轉(zhuǎn)模板支撐的下方側(cè)邊下設(shè)限制位柱，主題活動柱上方側(cè)邊下設(shè)相匹配限制位柱的低限位柱。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，發(fā)布體里各自安裝有橫著液壓缸和豎向液壓缸，橫著液壓缸和豎向液壓缸的缸桿各自與支架絞接，便于調(diào)節(jié)支架的豎向部位和橫著部位；使支架上的起吊旋鎖組織與海運集裝箱4個上角******的起吊口兩端對齊。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，一回旋轉(zhuǎn)液壓缸缸桿伸展至其行程安排限制、再次旋轉(zhuǎn)液壓缸缸桿收縮至其行程安排低限時，翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體平行面于路面，處在準備工作情況；一回旋轉(zhuǎn)液壓缸和再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿各自收縮至分別行程安排低限時，翻轉(zhuǎn)機的發(fā)布體垂直平分路面，處在1個方位的旋轉(zhuǎn)情況；一回旋轉(zhuǎn)液壓缸和再次旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿各自伸展至分別行程安排限制且限位開關(guān)臺與限位開關(guān)塊迎合時，翻轉(zhuǎn)機的發(fā)布體垂直平分路面，處在另外方位的旋轉(zhuǎn)情況。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機發(fā)布體雙重旋轉(zhuǎn)構(gòu)造，停售體相匹配升降機液壓缸的底端部位固定不動有支撐座，支撐座與升降機液壓缸絞接。